Einstiegsebene mit Überdachung
In der Talstation wird derzeit die Überdachung des Einstiegsbereichs montiert. Sie bietet den Fahrgästen später Schutz vor Witterung und schafft eine klare architektonische Linie für den Ein- und Ausstieg.
Ausschalungsarbeiten an der Abschwungebene
Nach dem Betonieren der Decke der Abschwungebene wurden nun die Schalungselemente entfernt. Der Blick auf die tragende Betonstruktur wird frei und zeigt den Fortschritt auf der unteren Ebene der Talstation.
Stahlbau im Bereich des Gondelbahnhofs
Die markanten Stahlträger des künftigen Gondelbahnhofs an der Bergstation werden montiert. Sie bilden die statische Grundlage für das Zusammenspiel von Technik, Gondeln und Stationsgebäude.
Antriebsscheibe montiert
Die große rote Seilscheibe wurde bereits erfolgreich installiert. Sie ist ein zentrales Element im Antriebssystem und leitet später das Zugseil über die Station.
Montage des Direktantriebs
Ein Schwerlastkran hebt das Antriebsmodul an seinen Platz: Der getriebelose Doppelmayr Direct Drive (DDD) wird eingebaut. Dieses innovative Antriebssystem steht für maximale Effizienz und minimalen Wartungsaufwand.
